1月11日，有一條令無數(shù)人難眠的新聞，大量塑料顆粒日前被沖上西班牙北部海岸，其“登陸點”附近兩個地區(qū)因此進入環(huán)境緊急狀態(tài)（二級警戒級別）。當?shù)卣硎荆呀M織人力清理這種塑料“污染物”。

      1月10日，在西班牙阿斯圖里亞斯一處海灘，當?shù)刂驹刚吆蛯I(yè)人員一起清理塑料顆粒。新華社/路透

事故發(fā)生，互相扯皮

      據(jù)美聯(lián)社報道，西班牙加利西亞和相鄰的阿斯圖里亞斯兩地政府1月9日宣布進入環(huán)境緊急狀態(tài)，請求本國中央政府協(xié)助清理這些單個尺寸如黃豆大小的“污染物”。

      據(jù)路透社報道，這些塑料顆粒來自2023年12月從一艘貨船上掉入海中的集裝箱。這艘在利比里亞注冊的貨船由丹麥馬士基航運公司包租，去年12月8日從西班牙南部阿爾赫西拉斯港駛往荷蘭鹿特丹港途中，有6個集裝箱掉進海里，其中一個裝有25噸塑料顆粒。 僅僅一周后，顆珠子就出現(xiàn)在加利西亞海灘上。強大的洋流正在將珠子帶到了越來越北的地方。珠子是生產(chǎn)塑料零件的原材料。據(jù)多家環(huán)保組織估算，此次掉進海里的塑料顆粒數(shù)以百萬計。

      阿斯圖里亞斯在加利西亞之前宣布二級警戒級別，這使得中央政府能夠向其提供援助。

      《柏林晨郵報》報道，塑料珠污染也在西班牙引發(fā)了政治爭議。環(huán)保組織計劃對航運公司提起環(huán)境犯罪指控；加利西亞保守派地方政府抱怨馬德里沒有及時、詳細地通知他們，馬德里政府代表則反駁說，早在圣誕節(jié)前就已經(jīng)向地區(qū)海岸警衛(wèi)隊通報了這一事件；而反對黨則對加利西亞地區(qū)政府的不作為提起訴訟。

      據(jù)報道，事故貨輪在利比里亞注冊。負責的馬士基航運公司否認所有責任，稱這艘貨輪不屬于他們，而是被包租的。袋子上印有波蘭塑料制造商Bedeko的名字，該制造商則表示，這批貨物屬于一家印度公司。西班牙檢察官辦公室目前正在調(diào)查航運公司或微塑料制造商是否需要承擔責任。但初步調(diào)查表明，很難找到責任人。因此，納稅人很可能不得不再次為海岸清理買單。

數(shù)百萬顆塑料珠子對人類和海洋動物構成威脅

      在西班牙北部沿海至少從 2023 年12 月13日就開始出 現(xiàn)大量塑料顆粒。 志愿者和專業(yè)人員一 起清理 ， 用工具費力揀出混 在沙子 里的塑料顆粒。 “將海灘完全清理干凈幾乎是不可能的?！币晃欢自诩永鱽喓┣謇砝沫h(huán)?；顒尤耸空f。

      西班牙的一家環(huán)保組織稱這些塑料顆粒對環(huán)境構成威脅，“因為魚會把它們當成魚卵吃掉，使它們進入食物鏈……最終擺上我們的餐桌”。

      不過，馬士基航運公司發(fā)布聲明說，掉進海里的6個集裝箱內(nèi)沒有危險物品，那些塑料顆粒是PET，不可生物降解，用于“制造食品級包裝，例如飲用水瓶子”。

      西班牙生態(tài)轉型大臣特雷莎·里韋拉說：“塑料對海洋和生態(tài)系統(tǒng)的污染是人類面臨的主要問題。如此大量的塑料落入海中后，需對運輸企業(yè)和航運企業(yè)進行嚴密調(diào)查，了解他們是否采取了適當?shù)姆婪洞胧??！?/p>

海洋塑料污染治理迫在眉睫

      加利西亞并不是一個孤立的案例。德國《法匯報》報道，據(jù)海洋保護組織Surfrider估計，僅在歐洲，塑料行業(yè)及其供應商每年就損失多達16萬噸塑料顆粒。這不僅發(fā)生在海運期間，也發(fā)生在公路、鐵路和工廠周邊運輸中。

      海洋生態(tài)系統(tǒng)是全球最重要的生態(tài)系統(tǒng)，影響著全球生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。但近年來，海洋垃圾污染日趨嚴重，每年進入水生態(tài)系統(tǒng)的塑料數(shù)量約為1800至2800萬噸，聯(lián)合國秘書長古特雷斯在“海洋大會”上表示，到2050年海洋中塑料垃圾的總重量可能超過魚類。目前，海洋塑料垃圾及微塑料污染已成為全球亟待解決的十大環(huán)境問題之一。